我们国家税种繁多仅次于法国,排名世界第二!关于这点,对于已经买过车的车主来说,感受则更加深刻了:

自己买一部标价10万的车,可等到所有手续弄好,落地价钱直奔15万!难道是厂家的霸王条款?这倒不是,实际上多出来的那部分钱主要还是上交给了国家!既然话说到这里,那我们老百姓买一部车到底给国家贡献了多少钱呢?今天就跟大家好好说说:

第一点:消费税

其实消费税并非汽车行业独有,市面上所有商品生产厂都要向国家缴纳消费税,只不过一层吃一层,这部分费用最后还是落到消费者头上!在乘用车领域,排量跟税费呈正比关系。而消费税,在消费者购车前就已经包括在指导价中

从上表中,我们得出结论:越大排量的车,所需征收的消费税就越高!

这也就解释了,当下为什么绝大多数厂家都在主力生产小排量发动机,就连先天就存在抖动的3缸发动机也不例外!现在的现象就是越不环保的车加收的费用约高!

第二点:增值税

增值税是以商品(含应税劳务)在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。增值税固定税率为17%,包括在官方指导价里面。不过在购车发票里面能够看到。

第三点:购置税

购置税计算方式可以分为纯进口车型以及国产(包括合资)车型。计算方法如下:

国产(包括合资)车型:

车辆购置税应纳税额=发票合计价格÷(1+17%)×(购置税率)

进口车型:

车辆购置税应纳税额=(关税完税价格+关税+消费税)×(购置税率)

第四点:车船使用税

这是每年都要交的税种!随着交强险一起交,根据地区不同,车船税也有所不同,不过大致按照下方算法缴纳:

举个例子:一台V6的汉兰达,每年要比2.0T版本的汉兰达多交上1200—3000元的车船税。

第五点:验车上牌费

上牌费用包括材料费,行政费,刑侦费等等。一般费用大概在300-400左右。这个数值仅作为参考,因为现在不少人并不是自己去办理上牌手续的,而是通过4S等代理公司办理,这就又要多收点代理费了。

当然上牌费还有一个为人津津乐道的费用,那就是“拍牌”。一些城市需要进行拍卖竞价的方式购买得牌照(指标)才能够买车上牌。下面列出一些限牌城市的拍卖平均价格水平,大家感受一下。

上海:9万左右;杭州:4万左右;深圳:9万左右;广州:2万左右

北京呢?不好意思,北京只能摇号,不能拍牌。所以各位,如果你当地不用拍卖或者摇号就能够上牌,那就谢天谢地了。

我们以SUV领域的霸主,哈弗H6来给大家算这一笔账目:

目前哈弗H6的参考指导价是:8.78—14.68万,我们就折中,取个11.73万来算

消费税:11.73÷117%x5%=5013元

增值税:11.73÷117%x17%=1.7万

购置税:11.73÷117%x10%=10000元

车船税:360-660元,取中间值510元

上牌费:取中间值350元。

所以,买一部11.73万的哈弗H6,里面有32,363元作为税费交给国家。如果你在大城市购买而不想通过摇号获取指标,还需要再多出拍牌价格。

除此之外,还有车船税,交强险一年交一次,加油的话也还有燃油附加税,走高速还有过路费。总之,这些依附于汽车的费用是很大的一笔数。而这也是为什么国家对汽车工业那么关注和重视。所以说到最后,国家的富强还是和我们这些普通老百姓息息相关的,正是由于我们老百姓的支持,咱们国家的经济实力才能够不断的提升。