一千个人心中有一千个哈姆雷特,你心中的“好操控”到底是下面四种中的哪一种……

文/磊磊

时尚风、年轻化、操控性,这是盘旋于2019年汽车市场的三大命题。时尚风和年轻化是肉眼可以评判的指标,操控性却是一个比较悬疑的命题。它或代表着亢奋的底盘,或表征着凌厉的转向,可究竟什么是操控,至今尚无定论。

很多时候,车厂追求的不过是一个“标签”;而年轻人只是接受了这个标签所代表的那种“感觉”。一千个人心中有一千个哈姆雷特,你心中的“好恶霸鲁尼英语课操控”到底是下面四种中的哪一种?

操控原教旨主义者

代表车型:上上代宝马3系(E46)。

​尬吹此类车款的操控性4008205881,无异一种叶公好龙般的政治正确;而标榜斗罗大陆之千翼紫幽自我对于此类车款的认同,则可谓车迷群体的通行证与墓志铭。

E46这样的车,转向铿锵且琐碎,方向盘能将路面信息极为忠实地还原到你的手掌心。一个很小的转向动作,就能造成车辆行驶动态的大幅改变。悬挂动作粗粝简练,毫有希望的男人115分钟,倡令卡盟,重生冥河不避讳路面上的崎岖。在短途且不以通勤为目的的驾驶去问猫巧可过程中,它确实能为驾驶者带来充分的快乐与满足。

​但这样的特质,对于普通车主(尤其是中国车盘龙少爷主)而言,却是不够讨巧且难言性感的。过于机敏的转向,需要驾驶者全神贯注地掌控才能实现畅顺的直线行驶。铿锵的悬挂,也发起了一场对于驾驶者臀部耐受八大浪费是指什么力的挑战。初上手时的驾驶乐趣,在开出一段路程之后,很容易就被无处不在的滋扰取代。它会让你偶尔想要去开一开它,却很难将它作为平日出行代步的唯一解。

对于车厂而言,在汽车消费愈发大众化的今天,主流的产品思路已由通过独有的个性吸引特定人群,转变为以世嘉硬件女孩绝大多洛美瑶瑶数人喜欢的方式实现更多市场份额的攫取。于是笑三笑是如何得到龙龟,此类小众且硬核的操控设定,自然就在民用级市场销声匿迹。

表面的平和,藏匿的激进

代表车型:现款宝马5系(G35)。

​这是一台不够硬核的BMW,却也是一辆足够日常的宝马。

CLAR架构的新宝马,应当如何描述?这是困扰每个汽车编辑的问题。立足日常驾驶,它确实舒服得很不像我们印象中的宝马。底盘动作高效,能够将路面颠簸足够通透地抹平kk3。转向手感则告别了原教旨时代的刚烈与琐碎,变得安静且干净,还预留了恰到好处的虚位,从而保证了日常驾驶的惬意轻松。

​另一方面,它又与绝对意义的舒适保持着足够安全的距离。它依旧有着不错的操控性,但实现的方式却不再是悬挂与指向的不安暴躁,而是通过整体架构的精密,将车身缜密地驯服在路面之上。相北京镜鉴记比之前只知硬核的BMW,现在的宝马开始懂得如何柔中带刚。90%的时间里它能够很好地扮演一款高级代步工具的日常,美图秀秀做一寸证件照而在另外10%时间的放纵里,它也会撕开温情的面纱,用较高的操控极限和出色的整体可控性证明它的能力。

打个比方,这些车型强调的操控,就像用生菜包裹着的一块烤五花肉。一开始它会柔化掉自身的锐利,但愈发探究,自有一种有层次的欢愉。这是一种表面的平和、藏匿的激进。

从那天起,甜蜜得很轻易

代表车型:阿尔法罗密欧Giulia。

​这是掩藏锋芒的尖锐,也是灵巧轻快的狡黠。

初上手时,你或许会感觉它与印象里、预想中的操控有着很大的不一样。悬挂动作绝缘了铿锵,变得舒适,懂得进退。对于路面颠簸的处理,也由势均力敌的对抗,变成了不动声色的瓦解。如果不是刻意去感知,甚至很难感受到路面崎岖的存在。

​转向的过程,不再是对车辆进行趋势的刻意改变。仟魂曲当我不太用力地扭动方向盘时,车辆几乎能够忽略掉重心转移、底盘挣扎这些前序步骤,不带挣扎地冲向我想让它去的地方。整台车足够轻快、安逸,能够将驾驶者的意图执行得不露声色。

相比前两种车型,它缺少那种如临大敌般的战斗氛围,丢失了对抗物理定律、勇斗崎岖不平的成就与满足。但这种自然而然的好开、随心所欲的自在,却也是关于操控和运动的另外一种表达。只是,你需要给自己和车一些彼此适应的时间。

以操控,藏匿舒适

代表车型:现款丰田凯美瑞。

​八代凯美瑞真的运动吗?

关于凯美瑞运动性的尬吹,已成为当前汽车圈的一大政治正确,但小编并不这么认为。这是相比前代好开许多的一代凯美瑞,却也是三观极正的一辆B级车。底盘安稳雷现平厚实,转向远谈不上敏捷却也不再何道君实战视频慵懒,营造出具备相当掌控感和安心感的氛蔡语靖演讲围。但字面意义的“操控”,却绝非恰当的形容。

​具体来说,它的操控绝非“小部分人喜欢的运动”,而是“大多数人喜欢的舒服”,恪守于质感和安稳一边。它并不会在一莫耶雷雨扬些时刻挑逗你把它开得如何激烈,而是搭建出一种时刻存在的底气,让“通勤”过程变得更加清甜适口。所谓操控或运动,也只是舒适的另一种传说的故乡芝麻女表达方式罢了。

作为丰田销量支柱的凯美瑞,生来便需要与任性、极端这些词汇彻底绝缘。它需要在可靠、耐用、经济的基础上,让更多人喜欢,既能让手握方向盘的驾驶者露出微笑,也不会因此招致后排乘客的投诉。有“操控”的丰田,无非如此。

最后说两兔子先生吉他谱句

关于操控,一个有趣的现象是:从前特别硬核的,在慢慢变软;从前特别舒适的,努力给自己加一些硬料。

​亲和的实用慢慢取代了曾经固执的情怀。极端的正在被消灭。所以,你心中的“好操控”是怎样的呢?